Председатель общественной палаты Магаданской области Яков Радченко резко прокомментировал заявление генерального директора ПАО "Аэрофлот" о возможном отказе от продажи "плоских билетов".
По словам общественника, сам перевозчик не может отменить решение о субсидировании билетов.
"Само по себе заявление, которое делает генеральный директор «Аэрофлота» способно ни одной сотне, тысяче людей задуматься об отъезде с севера сразу, оно очень опасно, с другой стороны, давайте посмотрим, у нас скоро ВЭФ, где будут все, и где будут обсуждаться программы развития Дальнего Востока.
Это площадка для обсуждения дальневосточных проблем, «Аэрофлот» – компания нечастная, она принадлежит не Виталию Савельеву, она принадлежит государству, народу, и решение о введении плоских тарифов, это не чисто инициатива Аэрофлота, это решение принималось на самом высоком уровне, на уровне президента, то есть, сам «Аэрофлот» отменить это решение не может.
С другой стороны, тарифы плоские не менялись уже несколько лет, они одинаковые для разных регионов, с разной себестоимостью полётов, что Хабаровск, где с нефтеперерабатывающего завода керосин качают, что Магадан, куда надо везти его танкерами через бурное и северное море.
Я думаю, что это не какое-то решение, которое созрело, а это определенное давление на государство со стороны «Аэрофлота», чтобы или разрешили повысить плоские тарифы, чтобы повысить рентабельность компании, или добиться определенного субсидирования, потому что эта программа не узаконена, наша палата уже давно говорит, что программа прекрасная, нельзя отменять, но она должна быть узаконена", - цитирует его сайт vesti-magadan.ru
Напомним,
гендиректор Виталий Савельев дал интервью "Интерфаксу", в котором рассказал, что авиакомпания будет уходить о плоских тарифов - они экономически невыгодны.
"Да, "плоские" тарифы достаточно серьезным бременем ложатся на экономику "Аэрофлота". Более того, это нерыночная мера, и в правительстве, в разных министерствах, нет единства по этому поводу".
Стоит отметить, что ПАО "Аэрофлот" действительно работает не в плюс.
В 2019 году, судя по бухгалтерскому балансу на 30 июня, чистый убыток составил более 14 млрд рублей.