.jpg)
Участок Портового шоссе в Магадане опасно навис над морем, грозя обвалиться, отрезав регион от морских ворот. В течение трех лет власти муниципалитета, в ведении которых находится данный участок улично-дорожной сети, не предприняли действий для изменения ситуации. Региональное отделение Общероссийского народного фронта планирует обсудить проблему и найти способ ее решения во время региональной конференции Народного фронта, - сообщили ИА "Весьма" в региональном штабе ОНФ.
Дорога в Магаданский морской торговый порт (ММТП) – основные транспортные ворота Магаданской области, проходит по обрывистому берегу бухты Нагаева. Через этот участок Портового шоссе в город и область попадает более 90% всех грузов, прибывающих в регион. Несколько лет назад обрывистый берег начал разрушаться по естественным причинам и обрыв вплотную приблизился к проезжей части важной транспортной артерии. Впервые жители города обратили внимание властей на складывающуюся ситуацию в 2014 г. В 2015 г. вопросы о судьбе дороги начали задавать активисты магаданского отделения ОНФ. Но от властей они слышали только обещания отремонтировать дорогу.
После запуска проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» участок Портового шоссе был отмечен как проблемный и собрал около 100 голосов. По этому поводу было направлено письмо в органы власти. В августе 2017 г. в Магаданскую область приезжали участники дорожной инспекции Народного фронта во главе с координатором проекта, членом Центрального штаба ОНФ, депутатом Госдумы Александром Васильевым и своими глазами увидели обрушающуюся дорогу, а также пообщались с представителями мэрии.
«На вопрос, какие меры были приняты для исправления ситуации, представители администрации ответили, что за эти три года был разработан проект и, если позволит финансирование, будут произведены ремонтные работы. Однако, если задуматься, что за три года велась только бумажная работа, надеяться на скорейшее реальное решение проблемы не приходится», сказал Васильев.
В течение 2015-2017 гг. на проблемном участке происходили косметические изменения, появились вешки, новая разметка, бетонными блоками ограничили обвалившийся участок, проезд сузили до одной полосы и даже установили светофор.
«За три года вокруг дороги было много разговоров, но не предпринято каких-либо реальных действий, и это нас беспокоит больше всего, – рассказал активист ОНФ в Магаданской области Евгений Глуговский. – Главный вопрос, который очевиден даже неспециалисту, необходимо остановить дальнейшее разрушение берега. Понятно, что, когда строили дорогу, тот фактор, что береговая линия будет столь стремительно меняться, не был учтен, и сегодня мы получили достаточно сложную задачу. Причем отдать этот участок морю и построить новую дорогу в другом месте не невозможно, этого «другого места» просто нет, выше крутой подъем и жилой квартал «Моргородок». Первоочередная задача – остановить стремительное обрушение берегового склона. Иначе разрабатываемая три года проектная документация может потребовать переработки из-за изменения ландшафта местности».
Вопрос о ремонте проблемного участка дороги и берегоукреплении будет вынесен на региональную конференцию ОНФ и решение по нему войдет в список общественных предложений регионального отделения ОНФ в Магаданской области.
