Мы проходим турбулентное время, живем в эпоху глобальных перемен. Но даже в эти времена необходимо строить и жить, особенно здесь, на севере. Жизнь определенно не заканчивается, и нужно думать о завтрашнем дне.
Я считаю, как раз сегодня у Магаданской области есть возможность показать свою значимость и нужность стране в пределах ее глобальной экономики.
Мы видим, как активно растут цены на все сырьевые ресурсы, золото становится вечным активом.
Колыма - один из основных поставщиков золота, серебра, по итогам прошлого года регион занял второе место по общему объему добычи и первые места по россыпному золоту и серебру.
Я уже молчу про вольфрам, олово и иные ценные ископаемые в нашей земле, про медь, которая сегодня становится "золотом № 2" во всем мире. Все это здесь, в Магаданской области.
При этом Колыма по населению - всего лишь 1/1000 часть России.
Если смотреть на карту по сервису Flighnradar, то по прямой от Хабаровска до Анкориджа нет ни одного крупного населенного пункта, кроме Магадана. На этом огромном пространстве в 5 тысяч км только один маленький 100-тысячный город.
И его стратегическое значение трудно преувеличить. Но чтобы сделать жизнь здесь нормальной, чтобы работали золото- меде- серебро-извлекательное производство, можно и нужно улучшать жизнь людей, причем в обозримом будущем.
Мне кажется, настало время государству подойти к территории, которая за 30 лет обезлюдила в 3 раза без всяких войн и эпидемий. Эта территория - Магаданская область.
И накопившиеся проблемы надо решать уже сейчас, причем кардинально и качественно.
Проблемы эти известны: зарплаты, транспортная доступность, пенсионное обеспечение.
Несмотря на заявления о возможных сложностях в авиатранспортной отрасли, я верю, что наше наше государство даже в условиях санкций сможет наладить собственное производство самолетов, разовьет летную сетку.
Государство уже направляет деньги на поддержку отечественного самолёта и дальнемагистрального строения, которое остро необходимо для Магадана, Чукотки, Камчатки и Сахалина. Нас на Дальнем Востоке всего четверо без железных дорог.
Эту проблему тоже надо однозначно решать и вводить государственные гарантии по тарифам. Чтобы билеты всегда имели фиксированную стоимость.
Настал момент вернуться и к теме пенсий. Когда раньше люди приезжали на север, они знали, что, отработав 15 лет, имеют право на льготную пенсию. Жить дольше при этом колымчане не стали. Средняя продолжительность жизни в Москве и в Магадане всё-таки разная.
Внешний вредоносный фактор никто не отменял. Да мы стараемся больше кушать фруктов, местных ягод, заниматься спортом и так далее, но факт остаётся фактом - продолжительность жизни сильно не увеличилась.
Поэтому по нам пятилетнее увеличение пенсионного возраста ударило особенно сильно. А условия не изменились: по коэффициенту теплопотерь, учитывая нашу влажность и постоянный ветер - Магаданская область является одним из самых холодных мест в России.
Ещё раз повторю тезис - мы 1/1000 часть России. Уменьшение пенсионного возраста для нас не приведёт к каким-то диким расходам для государства.
Нужно дать возможность бизнесу действовать здесь без помех и власть должна выступить гарантом по стратегической добыче: чтобы производитель знал, что может не зависеть от мировых цен на те же медь и золото. Это необходимо для стабилизации отрасли в условиях нестабильных рынков и волатильности цен на ресурсы.
Еще раз проговорю тезисы: нам необходимо гарантированное государством транспортное сообщение, максимально быстрое решение вопроса по пенсионному обеспечению и всяческое стимулирование вплоть до снятия налогов на зарплату для предпринимателей, а также гарантии по потреблению добываемых здесь ресурсов.
Президент Владимир Владимирович Путин уже говорил о том, что необходимо всячески поддержать и российский бизнес и Дальний Восток.
К Магаданской области это относится в обоих степенях. И важно, чтобы поддержка эта была последовательной и объемной. А мы, колымчане, живя здесь, не подведем.
