Проектирование моста через Алдан на колымской трассе может начаться в 2023 году

О необходимости строительства автомобильного моста через реку Алдан на федеральной трассе Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан власти говорят уже несколько лет. 

Мост позволил бы круглогодично и беспрепятственно пользоваться единственной автодорогой, соединяющей с «большой землей» Магаданскую область и восточную часть Якутии.

В начале 2020 года колымский губернатор Сергей Носов анонсировал стройку моста через Алдан.

"В этом году выделяются средства на проектирование моста через Алдан. По окончании проекта начнутся работы по его строительству. 

Понятно, что это не быстро. Проект, я думаю, займет 2021-2022 годы», - говорил глава региона.

Летом того же года оператор якутской части ФАД «Колыма» Упрдор «Вилюй» объявил тендер на подготовку документации к строительству двухполосной автомобильной дороги на участке км 350 – км 374 с возведением мостового перехода через реку Алдан. Работа оценивалась в 111 млн рублей.

Однако проект не появился, как следует из недавнего заявления главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева о том, что проектировать мост через Алдан, возможно, начнут в следующем году.

«В настоящее время проводится окончательное обоснование инвестиций на строительство моста через реку Алдан на федеральной автомобильной дороге «Колыма». 

Это тоже очень большой мост. Он, судя по техническим характеристикам, только в полтора раза меньше Ленского моста. Его проектирование может начаться уже со следующего года», - цитирует Айсена Николаева сайт правительства региона.

По его словам, работа по реализации «мостовых» проектов в Якутии идёт по графику. 

«Единственный вопрос, который мы пока до конца не решили, это вопрос выделения средств из федерального бюджета по Ленскому мосту на этот год. 

Министерство транспорта республики ряд своих предложений в Правительство РФ уже направило. Верим, что решение будет принято, тем более, что проект поддерживает президент страны», - сказал глава республики.  

Он добавил, что Ленский, Алданский и мосты на ФАД «Вилюй» должны быть построены к 2030 году.

«Эти мосты, дороги – всё должно быть построено до 2030 года. Планы грандиозные, финансовые средства, которые необходимы для их реализации тоже огромные. 

Думаю, что мы общими усилиями сможем убедить правительство, чтобы к 2030 году из Иркутска через Мирный можно было бы доехать до Магадана без паромных переправ. 

Это мечта многих поколений якутян. Уверен, что мы воплотим её в жизнь», - заявил Айсен Николаев.

Напомним, 

в августе 2021 года в Якутии и на Колыме работала экспедиция по определению оптимального маршрута будущей железной дороги Нижний Бестях - Магадан.

Обязательным пунктом исследовательской программы стала отработка вариантов строительства крупного железнодорожного моста через реку Алдан и изучение возможности совмещения «жэдэ» моста с автомобильным.

Сейчас движение автотранспорта через Алдан возможно с помощью паромов летом и по ледовой переправе зимой. В межсезонье данный участок для проезда закрыт на несколько недель.

По предыдущим проектным расчетам, автомобильный мост через Алдан и его приток Амгу будет протяженностью почти 4 км, его строительство оценивалось в 40 млрд рублей.

Читайте также:

На трассе «Колыма» Якутск – Магадан построят мост через реку Алдан

Губернатор Сергей Носов анонсировал строительство моста через реку Алдан в Якутии

РЖД ищет оптимальную трассу для железной дороги Якутск – Магадан. И выбирает подходящие места для станций

В Москве две компании подписали договоры на проработку вариантов строительства железой дороги Якутия - Магадан

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)

Наш канал в "Яндекс.Дзен"

Подписывайтесь на нас в Google Новостях