Ошибочные данные системы предупреждения сваливания (MCAS) и отказ в контуре системы воздушных сигналов могли привести к ЧП с самолётом S7, который "провалился" в воздухе, - сообщает РЕН ТВ со ссылкой на свои источники.
По некоторым данным, мог произойти сбой датчика углов атаки - по этой же причине разбились два Boeing 737-Мах: один в 2018 году упал в воды Яванского моря, другой годом позже на скорости 1126 км/ч влетел в землю в Эфиопии.
В обоих случаях причиной катастрофы стали ошибочные данные системы предупреждения сваливания (MCAS): самолет не набирал высоту - автоматика переводила его в пикирующее положение, - сообщает издание.
По задумке инженеров, MCAS должна включаться только в ручном режиме управления, когда пилоты сами контролируют самолет. Программа помогала летчикам исправлять огрехи пилотирования и выводить лайнер на необходимые режимы.
Ранее СМИ сообщали, что причиной ЧП с самолетом могло стать обледенение частей воздушного судна из-за возможной обработки некачественными жидкостями.
По другой версии, к раскачке самолета могло привести вмешательство второго пилота в управление бортом. Якобы второй пилот мог воспользоваться ручкой управления самолетом одновременно с командиром воздушного судна, тогда как в самолетах Airbus не предусмотрено управление двумя ручками, поскольку сигналы суммируются.
Транспортная прокуратура также проводит проверки, в том числе и в аэропорту Магадана. Озвученные версии в СМИ там не комментируют до окончания экспертиз. На данный момент экипаж отстранен до выяснения всех причин произошедшего, это - стандартная процедура.
Напомним,
Самолет авиакомпании S7, выполнявший рейс из Магадана в Новосибирск, аварийно сел в Иркутске 2 декабря. Борт в воздухе начало сильно раскачивать в результате чего самолет потерял 2700 метров высоты буквально за 10 секунд.
Автопилот отключился, система подала сигнал «опасность сваливания», а также уведомила об обледенении первого и второго двигателей. Из-за обледенения пилоты долго не могли стабилизировать лайнер.
В итоге самолет не удалось посадить в Магадане, однако он долетел до Иркутска.
Читайте также:
История с рейсом "Магадан-Новосибирск": последние новости и подробности авиаинцидента. Что могло произойти с самолетом, как вел себя экипаж и что чувствовали пассажиры
Пилотов самолета авиакомпании S7, которые спасли магаданских пассажиров, отстранили от полетов
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)
Наш канал в "Яндекс.Дзен"
