фото: 24.mchs.gov.ru МВД настаивает на пересмотре целевого показателя смертности на российских дорогах, заявленный в нацпроекте "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
Вместо текущей цели на 2024 – 4 смерти в ДТП на 100 000 населения – МВД предлагает увеличить в два раза целевой норматив: 8,4 смерти на 100 000, сообщают «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания у вице-премьера Марата Хуснуллина, курирующего проект.
Снижение смертности на дорогах было одним из положений «майских указов» Владимира Путина в 2018 году.
Он поручил к 2024 снизить смертность на дорогах в 3,5 раза – как раз до 4 смертей на 100 000 жителей, а к 2030 стремиться к нулевой смертности в ДТП.
Поставленная Путиным задача и раньше вызывала сомнения экспертов.
В мировой практике нет примеров, чтобы смертность в ДТП снижалась в 3,5 раза за семь лет, предупреждали, в частности, эксперты Высшей школы экономики в прошлом году.
С этой точки зрения предложение скорректировать нормативы логично, говорит директор Института транспорта ВШЭ Михаил Блинкин.
Во-первых, уровня в 4 смерти на 100 000 населения достигли всего несколько стран в мире – Швейцария, Норвегия, Сингапур, Великобритания, Нидерланды, Швеция; это высшая лига, даже на сверхбезопасных дорогах в Японии смертность чуть выше, объясняет Блинкин.
Во-вторых, недостижим и темп снижения: чтобы добиться целевого показателя, нужно было бы снижать смертность в среднем на фантастические 20% в год, а это нереально, так не бывает в мировой практике, говорит эксперт.
"Цели, которые были сформулированы в указе и нацпроекте, ориентированы на полное выполнение программ по финансированию как федеральных, так региональных и местных дорог.
Последние вносят самый большой вклад в аварийность", – замечает президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой.
Сейчас возникает угроза недофинансирования и показатель смертности окажется менее достижимым, рассуждает эксперт.