фото соцсети
Житель поселка Палатка Денис не может доехать в Усть-Омчуг, чтобы забрать свою жену с ребенком. Все дело в дороге, которая превратилась в кашу и жижу с приходом весны почти сразу за поселком. Участок в 10 км, начинающийся почти сразу после поселка, для легковушки непреодолим, здесь застревают даже грузовики, что уж говорить о машинах с малым клиренсом.
"Я вернулся обратно, проехать не смог, - рассказал "Весьма" колымчанин,- Передо мной дорожная служба стояла на джипе Geely Atlas, тоже не рискнули дальше ехать. Получается, я свернул на гравийку, там, где сопку начали резать, и все.
В итоге "плюхнулся", бампер сломал. Туда ехал 66-й, я его остановил. Он сказал, что мне там делать нечего, даже грузовики едут и "мостами" гребут. Никакой техники, работающей на дороге, по крайнем мере со стороны Палатки, я не видел".
С трудом там проезжают и пассажирские автобусы, и грузовики. Владельцы компаний-перевозчиков говорят, что после 2-3 проездов "подвеску" уже может не выдержать, машины встают на ремонт.
Данный участок трассы реконструирует подрядная компания, исполнительный директор в ней Алексей Головань, - сын депутата Владимира Голованя. Фирмы отца-бизнесмена выигрывают контракты на дорожные работы уже очень давно.
Как рассказал каналу ГТРК-Магадан Алексей Головань, участок попал под реконструкцию, рассчитанную на 4 года. Контракт - на 1 млрд рублей, но, по его словам, первые 3 года выплачивали по 20-50 млн рублей.
фото скрин Youtube
"Нынешняя ситуация была прогнозируема. Из-за такого вытянутого календарного графика, конечно, не удается соблюдать полностью от и до технологии производства работ.
Сейчас движение грузового транспорта по этому участку осуществляется по грунту земляного полотна, который на самом деле не предназначен для движения техники. Там не устроен еще ни один из конструктивных слоев дорожной одежды", - прокомментировал ситуацию подрядчик.
В Миндоре региона же "пеняют" на подрядчика, заявляя, что в контракте прописано содержание дороги для бесперебойного проезда на протяжении реконструкции дороги.
А и.о. министра дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области Дмитрий Воробьев сказал, что юридические службы будут "вести претензионную работу, и, скорее всего, будет судебный процесс".
Но пока Головани и власти Колымы спорят, страдают жители, которые не могут проехать по работе или к своим семьям. А еще несут убытки по ремонту своих машин из-за состояния дороги.
На месте этой дороги по плану должен быть асфальт. Но когда его начнут класть, например, до или после "судебного процесса", неясно.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (НОВЕЙШАЯ ГРУППА), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)
